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Bezior X1500


Publié le: 28-08-2023 / Modifié le: 28-08-2023


Bezior est une marque relativement récente dans l'univers des vélos électriques, c'est à la suite de la pandémie qu'elle a vu le jour et a surfé sur l'accroissement de la demande pour des vélos et en particulier les vélos électriques. Bezior commercialise une dizaines de modèles et je vais m'attarder aujourd'hui sur le Bezior X1500 qui se classe dans la catégorie des vélos tout-terrain pliables. C'est une combinaison inhabituelle mais qui va clairement intéresser une tranche spécifique de la population, ce n'est pas un vélo pour monsieur et madame tout le monde.

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Aperçu


bezior x1500 photo 17

Le cadre du Bezior X1500 est un peu particulier. La batterie est installée dans la barre haute de façon horizontale ce qui laisse un grand vide en dessous par rapport aux autres vélos de ce type. Ce n'est clairement pas un vélo pour aller faire une promenade, il est conçu pour rouler hors piste et de préférence sur des terrains difficiles.

bezior x1500 photo 6

Il est équipé de deux amortisseurs double ressort à huile, un au niveau de la fourche et un autre en dessous de la selle. La plupart des fat bikes n'est équipé que d'un seul amortisseur à l'avant mais la présence du second amortisseur vient encore renforce l'idée que ce vélo est conçu pour rouler dans des conditions difficiles.

bezior x1500 photo 3

Le Bezior X1500 est équipée de roues de 26 pouces comme la plupart des vélos de ce type mais les pneus sont ici assez large (4 pouces) pour assurer un maximum d'adhérence sur terrain difficile.

Ce vélo est pliable mais cela ne veut pas dire que vous allez pouvoir le prendre partout avec vous. Ses dimensions même pliés restent importantes, il vous faudra un coffre de voiture assez grand pour pouvoir l'embarquer. Il va occuper un espace d'un peu plus d'un mètre sur un mètre et il faut compter une hauteur d'à peu près 50cm. Ce n'est donc pas un vélo que vous allez prendre dans les transports en commun, il est d'ailleurs un peu trop lourd pour ça avec ses 22kg.

bezior x1500 photo 18

Le Bezior X1500 est équipé de freins à disque hydrauliques pour obtenir un freinage très puissance et la forme est optimisée pour dissiper rapidement la chaleur.

Configuration


bezior x1500 photo 1

Le Bezior X1500 est équipé d'un moteur de 1500 W (puissance max, en réalité ce vélo produit 960W) à l'arrière qui est accompagné par une configuration de 9x3 vitesses (marque Shimano). Vous pouvez changer les vitesses à partir du guidon avec un levier pour le plateau et un autre pour la cassette.

Le moteur est artificiellement limité à 25km/h mais il peut être débridé pour monter au delà des 40 km/h mais avec ce niveau de vitesse il ne sera plus considéré comme un vélo dans la plupart des pays européens. Le couple vous permettra d'atteindre les 25km/h en moins de 5 secondes.

Batterie


bezior x1500 photo 2

Ce vélo est équipé d'une batterie de 12.8Ah de 48V, ce n'est clairement pas la plus grosse batterie mais pour ce genre de vélo c'est moins important, ce n'est pas un vélo de route. L'autonomie annoncée est de 100 km sans utiliser l'assistance en permanence, la réalité sera sans doute inférieure à ça surtout si vous parcourez un terrain accidenté. Pour le temps de charge il faut compter entre 5 et 6 heures.

Ecran


bezior x1500 photo 9

L'écran est assez simple mais parfaitement lisible, il donne les indications essentielles comme la vitesse, le niveau de batterie, le niveau d'assistance et les kilomètres parcourus. Il n'y a donc pas de possibilité d'y ajouter un guidage GPS.

Vidéo


Vous allez voir sur la vidéo suivante à quel point le vélo peut être secoué, je trouve que c'est la plus percutante des vidéos sur ce vélo:
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Autres promotions


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Laurent Willen LAURENT WILLEN
Chef de moi-même sur ce blog

Je partage mes passions sur mon blog pendant mon temps libre depuis 2006, je préfère ça que de regarder des bêtises à la télé ou sur les réseaux sociaux.Je travaille seul, je suis sans doute un des derniers survivants de l'univers des blogs et sites persos.

Ma spécialité? Le digital sous toute ses formes. J'ai passé ces 25 dernières années à travailler pour des multinationales où j'ai géré des équipes digitales et généré des revenus de plus de 500 millions € par an. J'ai de l'expertise dans les telecoms, les medias, l'aérien, le voyage et le tourisme.
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